Описание и значение ошибки P2280
Этот диагностический код тревоги (DTC) родовой код powertrain и применяется к много кораблей OBD-II (1996 более новых). Хотя общие, конкретные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от марки / модели. Это может включать, но не ограничивается транспортными средствами от Dodge, Ram, Audi, Chevrolet, Ford, GMC, Jeep и т. д. Хотя общие, точные шаги ремонта могут варьироваться в зависимости от года, сделать, модель и powertrain конфигурации. Если ваш автомобиль сохранил код P2280, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил недостаточный поток воздуха между элементом воздушного фильтра и датчиком массового расхода воздуха (MAF). Для того, чтобы современные двигатели работали с максимальной эффективностью, воздух и топливо должны быть точно отрегулированы. Топливный насос и топливные форсунки обеспечивают достаточный запас топлива, а корпус дроссельной заслонки (или тела дроссельной заслонки) позволяет измеренному воздуху входить в воздухозаборник. Тонкое соотношение воздуха и топлива должно постоянно контролироваться и регулироваться. Это выполнено используя PCM с входными сигналами от датчиков двигателя как MAF, коллекторный датчик воздушного давления (MAP), и heated датчики кислорода (HO2S). Если PCM обнаруживает что недостаточный окружающий воздух будучи втягиванным в датчик MAF, то пока двигатель бежит, код P2280 может храниться и загоренная Лампа индикатора неисправности (MIL). Множественные циклы привода с отказом могут необходимы для освещения MIL.
Симптомы ошибки P2280
Симптомы кода тревоги P2280 могут включить: строго умаленный двигатель performanceThe двигатель может выключение на accelerationBackfires может также произойти на accelerationMisfire коды смогли сопроводить p2280
Возможные причины возникновения ошибки P2280
Механическая неисправность
Причины для этого кода могут включить:Закупоренный воздушный фильтр elementTorn или обрушенный воздуховод трубка суфлера pipepcv, который извлекли из воздуховода pipePCM или ошибки программирования
Как устранить ошибку P2280?
Диагностировать код P2280, диагностический блок развертки, цифровой вольт/омметр (DVOM), и источник данных по корабля специфических диагностических будут необходимы. Если вы можете использовать свой источник информации о транспортном средстве, чтобы найти бюллетень технического обслуживания (TSB), который соответствует году транспортного средства, марке и модели, а также размеру двигателя, коду/с, хранящимся и симптомам, он может дать полезную диагностическую информацию. Начните с осмотра элемента воздушного фильтра. Если он чрезмерно грязный или засоренный, замените фильтр и испытайте автомобиль, чтобы увидеть, исчезают ли симптомы. Если нет, то тщательно проверите воздуховод для изломов, отказов, или знаков сброса давления. Если ненормальности найдены, то воздуховод должен быть заменен на запасную часть ОЭМ. Если коды MAF сопровождают p2280, проверьте провод датчика MAF на наличие нежелательного мусора. Если на проводе есть мусор, следуйте рекомендациям производителя по очистке датчика MAF. Никогда не используйте химические вещества или методы очистки, которые специально не рекомендованы автопроизводителем. Если воздушный фильтр чист и воздуховод находится в хорошем рабочем состоянии, используйте сканер (подключенный к диагностическому разъему автомобиля), чтобы получить все сохраненные коды и соответствующие данные о морозильной камере. Это хорошая идея, чтобы записать эту информацию, прежде чем очистить коды, то тест-драйв транспортного средства до тех пор, пока PCM либо входит в режим готовности или код сбрасывается. Если PCM входит в режим готовности в это время, код является прерывистым и может быть гораздо более трудным для диагностики. Если это так, то условия которые способствовали к коду будучи хранящимися могут ухудшить прежде чем точный диагноз можно сделать. Однако, если код немедленно переустановлен, то завершать следующий шаг вашего диагноза потребует, чтобы вы искали ваш источник данным по корабля для диагностических схем течения, диаграмм штыря-вне соединителя, взглядов стороны соединителя, и компонентных методик проверки/спецификаций. Для проверки датчиков MAF и MAP с помощью DVOM следуйте указаниям изготовителя. Если оба этих датчика функциональны, то испытайте цепи системы. Мне нравится использовать метод падения напряжения. Сохраненный код П2280 типично выпрямлен путем ремонтировать закупоренный элемент воздушного фильтра или треснутую воздуховод
В статье использован машинный перевод.